Америкада электр машинасы һәм EV зарядлагыч базарына анализ һәм перспектива

Америкада электр машинасы һәм EV зарядлагыч базарына анализ һәм перспектива
Эпидемия берничә тармакка кагылса да, электр машинасы һәм зарядлы инфраструктура секторы моннан кала.Дөньяның күренекле башкаручысы булмаган АКШ базары да күтәрелә башлый.
2023-нче елда АКШ электр машиналары базары турында фаразлаганда, АКШ технологияләр блогы Techcrunch әйтүенчә, август аенда АКШ хөкүмәте кабул иткән Инфляцияне киметү акты электротехника сәнәгатенә зур йогынты ясаган, автомобиль җитештерүчеләр күченергә тиеш. АКШ белән тәэмин итү чылбырлары һәм заводлары.
Тесла һәм GM гына түгел, Форд, Ниссан, Ривиан һәм Фольксваген кебек компанияләр дә файда күрәчәк.
2022-нче елда АКШта электр машиналарын сатуда Тесланың Model S, Model Y һәм Model 3, Chevrolet's Bolt һәм Ford's Mustang Mach-E кебек бик аз модельләр өстенлек итте.2023 яңа заводлар агымга чыккач, тагын да яңа модельләр чыгачак, һәм алар арзанрак булачак.
МакКинси фаразлый, традицион автомобиль җитештерүчеләр һәм EV стартаплары 2023 елга 400 яңа модель җитештерәчәк.
Моннан тыш, корылма корылмасы инфраструктурасы төзелешенә булышлык күрсәтү өчен, АКШ 2022 елда 500 000 җәмәгать зарядлау станциясе төзү өчен 7,5 миллиард долларлык бюджет планлаштырачагын хәбәр итте.Коммерцияле булмаган оешма ICCT фаразлавынча, 2030 елга АКШта җәмәгать зарядлау станциясенә сорау 1 миллионнан артып китәчәк.
Электр машиналары базары үсә
Гибрид Электр машинасы (HEV), Плагин-Гибрид Электр машинасы (PHEV) һәм Батарея Электр машинасы (BEV) кебек глобаль электр машиналары базары, ул COVID-19 пандемиясенең кырыс мохитендә күтәрелүен дәвам итә.
МакКинси тикшеренүләре буенча (Фишер һ.б., 2021), глобаль автомобиль сату күләменең кимүенә карамастан, 2020 электр машиналарын сату өчен зур ел булды, һәм шул елның өченче кварталына электр машиналарының глобаль сатулары чынлап та узып китте. COVID-19 дәрәҗәсе.
Аерым алганда, дүртенче кварталда узган кварталга караганда Европада һәм Китайда сату 60% һәм 80% ка артты, һәм электр электр машиналарының үтеп керү дәрәҗәсен рекордлы 6% ка күтәрде.АКШ калган ике төбәктән артта калса, ЕВ сату 2020-нче кварталдан 2021-нче кварталга кадәр 200% ка артты, пандемия вакытында эчке керү 3,6% ка ирешергә ярдәм итте (1 нче рәсемне кара).

Рәсем 1 - Чыганак: МакКинси өйрәнү (Фишер һ.б., 2021)
Ләкин, АКШта EV теркәлүләренең географик бүленешен җентекләп карау шуны күрсәтә: EV кабул итү үсеше барлык төбәкләрдә дә тигез булмаган;ул халык тыгызлыгы һәм мегаполисларда таралу белән тыгыз бәйләнештә тора һәм дәүләт буенча үзгәрә, кайбер штатларда ЕВ теркәлүләре һәм кабул итү ставкалары күбрәк (2 нче рәсем).

Калифорния булып кала.АКШ Энергетика Министрлыгының Альтернатив ягулык мәгълүмат үзәге мәгълүматлары буенча, Калифорниянең җиңел электр машиналарын теркәү 2020-нче елда 425,300гә җитте, бу илнең электр машиналарын теркәүнең якынча 42% тәшкил итә.Бу Флоридада теркәлгән электр машиналарының саны буенча икенче урында торган җиде тапкырга артыграк.
АКШ зарядка станциясе базарындагы ике лагерь
Кытай һәм Европадан кала, АКШ - дөньяда өченче зур машина зарядлаучы базары.IEA статистикасы буенча, 2021-нче елда АКШта 2 миллион яңа энергия машинасы, 114,000 җәмәгать машинасы зарядлагычы (36,000 зарядлау станциясе), һәм җәмәгать машинасы өеме 17: 1 тәшкил итә, әкрен AC корылмасы якынча 81 тәшкил итә. %, Европа базарыннан бераз түбән.
АКШ ev зарядлагычы тип буенча AC әкрен корылмага бүленә (шул исәптән L1 - 2-5 миль йөртү өчен 1 сәгать зарядка һәм L2 - 10-20 миль йөртү өчен 1 сәгать зарядка), һәм DC тиз корылма (60 чакрым йөртү өчен 1 сәгать зарядка). яки күбрәк).Хәзерге вакытта AC акрын зарядлау L2 80% тәшкил итә, төп оператор ChargePoint базар өлешенең 51,5% өлешен кертә, ә DC тиз зарядлау 19% тәшкил итә, базар өлеше 58% булган Тесла җитәкчелегендә.

Чыганак: Hua 'кыйммәтле кәгазьләр
Grand View Research отчеты буенча, 2021-нче елда АКШ электр машиналары инфраструктура базарының күләме 2,85 миллиард доллар булган һәм 2022-нче елдан 2030-нчы елга кадәр 36,9% ка артачак.
Түбәндә АКШның төп электр машиналарын зарядлау компанияләре бар.
Тесла
Электр машинасы җитештерүче Тесла үзенең Superchargers челтәренә ия һәм эшли.Компаниянең бөтен дөньяда 1,604 зарядлау станциясе һәм 14 081 супер зарядник бар, алар җәмәгать урыннарында һәм Тесла дилерларында.Әгъзалык таләп ителми, ләкин Тесла машиналары белән чикләнгән.Тесла адаптерлар аша SAE зарядлагычларын куллана ала.
Бәясе урыны һәм башка факторлары буенча үзгәрә, ләкин гадәттә кВт / сәгать өчен $ 0,28.Әгәр дә чыгым сарыф ителгән вакытка нигезләнеп ясалса, ул минутына 13 цент 60 кВтсдан түбән, минутына 26 центнер 60 кВтс.
Тесла зарядлау челтәре гадәттә 20,000-дән артык супер зарядниклардан (тиз зарядлагычлардан) тора.Башка зарядлау челтәрләрендә 1-нче дәрәҗә (тулы зарядкадан 8 сәгатьтән артык), 2-нче дәрәҗә (тулы зарядкадан 4 сәгатьтән артык) һәм 3-нче дәрәҗә тиз зарядлагычлар (тулы зарядка якынча 1 сәгать) катнаш булса, Тесла инфраструктурасы хуҗаларга рөхсәт итәр өчен эшләнгән. кыска зарядка белән тиз юлга чыгарга.
Барлык Суперчергыч станцияләре Тесланың борттагы навигация системасында интерактив картада күрсәтелә.Кулланучылар юлдагы станцияләрне, шулай ук ​​зарядлау тизлеген һәм мөмкинлекләрен күрә ала.Supercharger челтәре Тесла хуҗаларына өченче як зарядлау станцияләренә таянмыйча иң яхшы сәяхәт тәҗрибәсен алырга мөмкинлек бирә.
Ялкын
Blink челтәре Car Charging Group, Inc компаниясенә карый, ул АКШта 3,275 дәрәҗә 2 һәм 3 дәрәҗә җәмәгать зарядникларын эшли.Сервис моделе - Blink зарядлагычын куллану өчен әгъза булырга кирәк түгел, ә кушылсагыз, бераз акча саклап кала аласыз.
2-нче дәрәҗә зарядка өчен төп бәя - КВт өчен 0,39 $ - 0,79 $, яки минутына 0,04 $ - 0,06 $.3 дәрәҗә тиз зарядка бәясе 0,49 $ - 0,69 кВтч, яки 6,99 $ - 9,99 $.
ChargePoint
Калифорниядә урнашкан, ChargePoint - АКШта 68,000 артык зарядлау ноктасы булган иң зур зарядлау челтәре, шуларның 1500 - 3 дәрәҗә DC корылма җайланмалары.ChargePoint зарядлау станцияләренең кечкенә проценты гына 3 дәрәҗә DC тиз зарядлагычлар.
Димәк, күпчелек зарядлау станцияләре эш көне вакытында I һәм II дәрәҗә зарядлагычларын кулланып коммерция урыннарында әкрен зарядка ясау өчен эшләнгән.Бу EV сәяхәте өчен клиентларның уңайлыгын арттыру өчен иң яхшы стратегия, ләкин аларның челтәрендә дәүләтара һәм ерак араларга сәяхәт өчен зур кимчелекләр бар, бу EV хуҗаларының тулысынча ChargePointка таяну ихтималын тудыра.
Американы электрлаштырыгыз
Электрификация Америкасы, Volkswagen автомобиль җитештерүче компания, ел ахырына кадәр 42 штатның 17 мегаполисында 480 тиз зарядлы станция урнаштырырга уйлый, һәр станция бер-берсеннән 70 чакрым ераклыкта урнашмый.Әгъзалык таләп ителми, ләкин компаниянең Pass + программасына керү өчен ташламалар бар.Зарядлау чыгымнары минутына исәпләнә, урнашкан урынга һәм транспорт өчен максималь көч дәрәҗәсенә карап.
Мәсәлән, Калифорниядә база бәясе 350 кВт сыйдырышлыгы өчен минутына 0,99 $, 125 кВт өчен 0,69 $, 75 кВт өчен 0,25 $ һәм заряд өчен 1,00 $.Pass + планы өчен айлык түләү 4.00 $, һәм 350 кВт өчен минутына 0,70 $, 125 кВт өчен минутына 0,50 $, һәм 75 кВт өчен минутына 0,18 $.
EVgo
EVgo, Теннессида урнашкан һәм 34 штатта 1200 дән артык DC тиз зарядлагычны саклый.Тиз зарядка тарифлары регион буенча төрлечә.Мәсәлән, Калифорниянең Лос-Анджелес өлкәсендә әгъза булмаганнар өчен минутына 0,27 $, әгъзалар өчен минутына $ 0,23 тора.Теркәлү ай саен 7,99 $ таләп итә, ләкин 34 минут тиз зарядка кертә.Ничек кенә булмасын, 2 нче дәрәҗә сәгатенә 1,50 $ түли.Игътибар итегез, EVgo Тесла белән EVgo тиз зарядлау станцияләре өчен Тесла хуҗалары өчен мөмкин булган килешү бар.
Волта
Сан-Францискода урнашкан Волта компаниясе, 10 штатта 700-дән артык зарядлау станциясе эшли, аерылып торганы - Volta җайланмаларын зарядлау бушлай һәм бернинди әгъза да кирәк түгел.Волта бөтен азык-төлек, Мэси һәм Сакс кебек ваклап сатучылар янында 2-нче дәрәҗә зарядлау җайланмаларын урнаштыруны финанслады.Компания электр энергиясе өчен түләсә дә, зарядлау агрегатларына куелган мониторларда күрсәтелгән иганәче рекламаларны сату белән акча эшли.Волтаның төп җитешсезлеге - 3-нче дәрәҗә тиз корылма өчен инфраструктура булмау.