АКШ электр машиналары базары 2021-нче елда 28,24 миллиард доллардан 2028-нче елда 137,43 миллиард долларга кадәр үсәр дип көтелә, 2021-2028-нче еллар фаразланган чор белән, еллык үсеш темплары (CAGR) 25,4%.
2022-нче елда АКШ электр машиналарын сату буенча рекордлы иң зур ел 2022 елның өченче кварталында бензин белән идарә итүче машиналардан сатуны дәвам итте, өч ай эчендә 200 000 нән артык электр машинасы сатылды.
Электр машинасы пионеры Тесла 64% акция белән базар лидеры булып кала, икенче кварталда 66% ка һәм беренче кварталда 75% ка.Традицион автомобиль җитештерүчеләр Тесланың уңышын һәм электр машиналарына булган ихтыяҗны канәгатьләндерү өчен, өлешнең кимүе котылгысыз.
Зур өчлек - Форд, GM һәм Hyundai - Mustang Mach-E, Chevrolet Bolt EV һәм Hyundai IONIQ 5 кебек популяр EV модельләрен җитештерүне киңәйткәндә алдынгы урында.
Бәяләр күтәрелүенә карамастан (һәм электр машиналары өчен генә түгел), АКШ кулланучылары электр машиналарын рекордлы тизлектә сатып алалар.Инфляцияне киметү турындагы законда каралган электр машиналарына салым кредитлары кебек яңа дәүләт стимуллары киләсе елларда тагын да сорау үсешенә этәргеч бирер дип көтелә.
Хәзерге вакытта АКШ электр машиналары базарының 6 проценттан артыграк өлешенә ия һәм 2030 елга 50 процент акциягә ирешү юлында.
2022 елда АКШта электр машиналарын сату
2023: Электр машиналары өлеше 7% тан 12% ка кадәр арта
МакКинси (Фишер һ. Б., 2021) тикшеренүләре шуны күрсәтә: яңа администрациянең күбрәк инвестицияләре ярдәмендә (шул исәптән Президент Байденның АКШ-та барлык яңа автомобиль сатуның яртысы 2030-нчы елга кадәр нуль-эмиссия машинасы булачагы), кредит программалары кабул ителгән. дәүләт дәрәҗәсендә, чыгару стандартлары, һәм АКШның эре ОЭМнары тарафыннан электрлаштыру бурычы арту, электр машиналарын сату артуын дәвам итәр.
Тәкъдим ителгән инфраструктура чыгымнарында миллиардлаган доллар электр машиналарын сатып алу һәм яңа зарядлы инфраструктура төзү өчен кулланучыларга салым кредиты кебек туры чаралар ярдәмендә EV сатуны көчәйтергә мөмкин.Конгресс шулай ук яңа электр машинасын сатып алу өчен хәзерге салым кредитын 7500 доллардан 12,500 долларга кадәр арттыру тәкъдимнәрен карый, шулай ук кулланылган электр машиналарын салым кредитына хокуклы итә.
Моннан тыш, ике яклы инфраструктура кысаларында, администрация сигез ел эчендә транспорт һәм инфраструктура чыгымнары өчен 1,2 триллион доллар бирде, ул башта 550 миллиард доллар белән финансланачак.Сенат кабул иткән килешү электр машиналарын кабул итүне тизләтү һәм АКШ-та электр машиналары базарын тизләтү өчен 15 миллиард долларны үз эченә ала.Ул милли EV зарядлау челтәре өчен 7,5 миллиард доллар, дизель белән эшләнгән мәктәп автобусларын алыштыру өчен аз һәм нульле автобуслар һәм паромнар өчен тагын 7,5 миллиард доллар бүлеп бирә.
МакКинси анализы шуны күрсәтә: гомуми, яңа федераль инвестицияләр, ЕВ белән бәйле стимуллар һәм ташламалар тәкъдим итүче дәүләтләр саны арту, һәм EV хуҗалары өчен уңайлы салым кредитлары АКШ-та ЕВ кабул итүгә этәргеч бирәчәк.
Каты чыгару стандартлары шулай ук АКШ кулланучылары тарафыннан электр машиналарын кабул итүгә китерергә мөмкин.Көнчыгыш һәм Көнбатыш Яр буендагы берничә штат Калифорния һава ресурслары советы (CARB) тарафыннан куелган стандартларны кабул иттеләр, һәм киләсе биш елда күбрәк штатлар кушылыр дип көтелә.
МакКинси доклад
Бергә тупланганда, уңайлы ЕВ көйләү мохите, кулланучыларның EV белән кызыксынуы арту, һәм OEM машиналарының EV производствосына күчү 2023-нче елда АКШ EV сатуларының югары үсешенә ярдәм итәр.
JD Power аналитиклары электр машиналары өчен АКШ базар өлешенең киләсе елда 12% ка җитүен, бүгенге көндә 7% ка артуын көтәләр.
Электр машиналары өчен МакКинсийның иң фаразланган сценарийында алар 2030-нчы елга кадәр барлык пассажир машиналарын сатуның якынча 53% тәшкил итәчәк.
Пост вакыты: 07-2023 гыйнвар