2023-нче елга якынлашканда, Тесланың Кытайның материктагы 10,000-нче супер-зарядчикы Шанхайдагы Көнчыгыш Энҗе төбендә урнашты, үз зарядлау челтәрендә яңа этап.
Соңгы ике елда Кытайда EV зарядлагычлары саны шартлаучы үсеш күрсәтте. Иҗтимагый мәгълүматлар шуны күрсәтә: 2022 елның сентябренә ил буенча EV зарядлагычларының гомуми саны 4,488,000гә җитте, бу узган ел белән чагыштырганда 101,9% ка.
EV зарядлагычын төзегәндә, без Тесла супер зарядлау станциясен күрә алабыз, ул 10 минут эчендә зарядланганнан соң ярты көннән артык эшли ала. Без шулай ук NIO электр үзгәртү станциясен күрдек, ул ягулык кебек тиз. Ләкин, кулланучыларның шәхси тәҗрибәсе көннән-көн яхшыра барганнан кала, без EV зарядлагыч индустриясе чылбыры һәм аның киләчәк үсеш юнәлеше белән бәйле сорауларга аз игътибар бирәбез кебек.
Без эчке EV зарядлагыч индустриясе белгечләре белән сөйләштек һәм эчке EV зарядлагычлар индустриясе чылбырының һәм аның агымдагы һәм агымдагы компанияләренең хәзерге үсешен өйрәндек һәм аңлаттык, һәм ниһаять, сәнәгать чынбарлыгына һәм киләчәк потенциалына нигезләнеп, дөньяда эчке зарядлагыч индустриясе үсеше өчен яңа мөмкинлекләрне анализладык һәм фаразладык.
EV зарядлагыч индустриясе акча эшләү кыен, һәм Huawei Дәүләт челтәре белән хезмәттәшлек итмәде
Кичә бер көн элек EV зарядлагыч индустриясе киңәшмәсендә без EV зарядлагыч индустриясенең хәзерге рентабельлелеге моделе, EV зарядлагыч операторы моделе һәм EV зарядлагыч модулының үсеш торышы турында, EV зарядлагыч индустриясенең төп өлкәсе турында сөйләштек.
1 нче сорау: Хәзерге вакытта электр машиналарын зарядлаучы операторларның табыш моделе нинди?
А1: Чынлыкта, электр машиналарын зарядлаучы операторларга табыш алу кыен, ләкин без барыбыз да акыллы эш режимнары барлыгы белән килешәбез: ягулык салу станцияләренең хезмәт күрсәтү өлкәсе кебек, алар зарядлау станцияләре тирәсендә азык-төлек һәм күңел ачу әйберләре белән тәэмин итә алалар, һәм зарядка кулланучыларның өстенлекләре буенча максатчан хезмәтләр күрсәтә алалар. Алар шулай ук реклама түләүләрен алу өчен бизнес белән аралаша ала.
Ләкин, ягулык салу станцияләренең хезмәт күрсәтү өлкәләре кебек хезмәтләр күрсәтү, объектларга һәм аларга бәйле персоналга ярдәм күрсәтүне таләп итә, бу операторларга зур күләмдә ярдәм, нәтиҗәдә тормышка ашыру чагыштырмача авыр. Шуңа күрә, төп табыш ысуллары - хезмәт хакы һәм субсидияләр түләүдән туры керем, шул ук вакытта кайбер операторлар яңа табыш пунктларын табалар.
2 нче сорау: Электр машиналарын зарядлаучы индустрия өчен, күп ягулык салу станцияләре булган PetroChina һәм Sinopec кебек компанияләрнең билгеле бер урнашу өстенлекләре булырмы?
А2: Бу турыда шик юк. Чынлыкта, CNPC һәм Sinopec электр машиналарын зарядлау һәм зарядлау станцияләре төзелешендә катнашалар, һәм аларның иң зур өстенлеге - шәһәрдә җир ресурслары җитәрлек.
Шэньчжэньда, мәсәлән, Шэньчжэньда саф электр машиналары күбрәк булганлыктан, җирле операторларның рентабельлелеге әле дә бик югары, ләкин соңрак үсеш этабында арзан җир ресурслары җитми, һәм эчке җир бәяләре артык кыйммәт, электр машинасы зарядлагычының төшүен туктатып.
Чынлыкта, киләчәктә барлык шәһәрләрдә дә Шэньчжэнь кебек үсеш ситуациясе булачак, анда беренче табыш яхшы, ләкин соңрак җир бәясе аркасында кире кагыла. Ләкин CNPC һәм Sinopec табигый өстенлекләргә ия, операторлар өчен CNPC һәм Sinopec киләчәктә табигый өстенлекләр белән көндәшләр.
3 нче сорау: Электр машинасының зарядлы модулының төп агымының үсеш торышы нинди?
A3: Электр машиналарын зарядлагыч белән шөгыльләнүче дистәләгән мең эчке компанияләр бар, ләкин хәзер электр машиналарын зарядлау модулын эшләүчеләр саны азрак, һәм көндәшлек торышы көннән-көн ачыклана бара. Сәбәбе - электр машиналарын зарядлаучы модуль, агымның иң мөһим компоненты буларак, югары техник бусагага ия һәм үсештә берничә баш компания тарафыннан әкренләп монополияләнә.
Корпоратив абруй, тәэсир һәм технология предприятияләрендә Huawei барлык электр машиналарын зарядлаучы модуль җитештерүчеләре арасында иң яхшысы. Ләкин, Huawei электр машинасы зарядлагыч модуле һәм милли челтәр стандарты төрле, шуңа күрә хәзерге вакытта милли челтәр белән хезмәттәшлек юк.
Huawei белән беррәттән, Кытайда төп тәэмин итүчеләр - Increase, Infypower һәм Tonhe Electronics Technologies. Иң зур базар өлеше - Infypower, төп базар челтәрдән читтә, билгеле бәя өстенлеге бар, ә Tonhe Electronics Technologies челтәрдә бик зур өлешкә ия, олигархик көндәшлекне күрсәтә.
EV зарядлагыч индустриясе чылбырының югары агымы зарядлау модулына, ә урта агым операторга карый
Хәзерге вакытта, яңа энергия машиналары өчен EV зарядлагычының югары агым индустриясе чылбыры - EV зарядлагычларын төзү һәм эксплуатацияләү өчен кирәк булган компонентлар һәм җиһазлар җитештерүче. Тармак уртасында ул зарядка операторлары. Сәнәгать чылбырының аскы агымында төрле зарядлау сценарийларында катнашучылар, нигездә, төрле яңа энергия машиналарын кулланучылар.
Автомобиль EV зарядлагычының агымдагы индустрия чылбырында зарядлау модуле төп элемент булып тора һәм югары техник бусагага ия.
Zhiyan Information статистикасы буенча, EV зарядлагычының җиһаз җиһазлары бәясе - EV зарядлагычының төп бәясе, 90% тан артык. Зарядлау модуле - EV зарядлагычының җиһаз җиһазларының үзәге, EV зарядлагычының җиһаз җиһазлары бәясенең 50% тәшкил итә.
Зарядлау модуле энергия һәм электр белән тәэмин итеп кенә калмый, ул шулай ук AC-DC конверсиясен, DC көчәйтү һәм изоляция үткәрә, бу EV зарядлагычының эшләвен һәм эффективлыгын билгели, һәм югары зарядка белән EV зарядлагычының "йөрәге" дип әйтергә мөмкин, һәм мөһим технология тармактагы берничә предприятия кулында.
Хәзерге вакытта базардагы төп зарядлау модулын җитештерүчеләр - Infypower, Increase, Huawei, Vertiv, UUGreenPower Electrical, Шэньчжэнь Синексель Электрик һәм башка әйдәп баручы компанияләр, эчке зарядлау модулын җибәрүнең 90% тан артыгын били.
Автомобиль EV зарядлагыч индустриясе чылбыры арасында өч бизнес моделе бар: оператор җитәкчелегендәге модель, автомобиль предприятиясе моделе һәм өченче як зарядлау сервис платформасы җитәкчелеге моделе.
Оператор җитәкчелегендәге модель - операция белән идарә итү моделе, анда оператор EV корылма бизнесын инвестицияләү, төзү һәм эксплуатацияләү һәм хезмәт күрсәтүне мөстәкыйль тәмамлый һәм кулланучылар өчен зарядка хезмәтләрен күрсәтә.
Бу режимда зарядлау операторлары сәнәгать чылбырының югары һәм агым ресурсларын югары берләштерәләр һәм зарядлау технологиясе һәм җиһаз җитештерүне тикшерүдә һәм үсештә катнашалар. Беренче этапта алар сайтка, EV зарядлагычына һәм башка инфраструктурага зур күләмдә инвестицияләр кертергә тиеш. Бу капитал көченә һәм предприятияләрнең комплекслы эш көченә зур таләпләргә ия булган актив операция. Предприятиеләр исеменнән TELD New Energy, Wanbang Star Charge Technology, дәүләт челтәре бар.
Автомобиль предприятияләренең әйдәп баручы режимы - операция белән идарә итү режимы, анда яңа энергия машиналары предприятияләре EV зарядлагычын сатудан соң хезмәт итеп алачаклар һәм юнәлешле брендлар хуҗаларына яхшырак зарядка тәҗрибәсе бирәчәкләр.
Бу режим автомобиль предприятияләренең төп автомобиль хуҗалары өчен генә, һәм EV зарядлагычларын куллану дәрәҗәсе түбән. Ләкин, мөстәкыйль өем төзелеше режимында, автомобиль предприятияләренә шулай ук EV зарядлагычларын төзү һәм аларны соңгы этапта тоту өчен зур чыгымнар сарыф ителергә тиеш, бу күп санлы клиентлары һәм тотрыклы төп бизнесы булган автомобиль предприятияләре өчен яраклы. Вәкиллек предприятияләренә Тесла, NIO, XPENG Motors һ.б.
Өченче як зарядка сервис платформасы режимы - операция белән идарә итү режимы, анда өченче як төрле операторларның EV зарядлагычларын үз ресурсларын интеграцияләү сәләте аша интеграцияли һәм үзгәртә.
Бу модель өченче як зарядлау сервис платформасы EV зарядлагычларын инвестицияләүдә һәм төзүдә катнашмый, ләкин төрле зарядлау операторларының EV зарядлагычларын ресурс интеграцияләү мөмкинлеге ярдәмендә үз платформасына кертә. Зур мәгълүматлар һәм ресурсларны интеграцияләү һәм бүлү технологиясе белән, төрле операторларның EV зарядлагычлары C-кулланучылар өчен зарядлау хезмәтләрен күрсәтү өчен тоташтырылган. Вәкиллек компанияләренә Xiaoju Fast Charging һәм Cloud Fast Charging керә.
Биш ел чамасы тулы конкуренциядән соң, EV зарядлагыч операция индустриясе үрнәге башта төзәтелә, һәм базарның күпчелеге операторлар белән идарә ителә, TELD New Energy, Wanbang Star Charge Technology, Дәүләт челтәре электрының өчпочмак төсен барлыкка китерә. Ләкин, бүгенге көнгә кадәр, зарядлау челтәрен камилләштерү әле дә политик субсидияләргә һәм капитал базарын финанслау ярдәменә таяна, һәм әле табыш циклы аша үтми.
Агымдагы агымны арттыру, TELD Яңа Энергия
EV зарядлагыч индустриясендә, агымдагы тәэмин итүчеләр базары һәм урта оператор базары төрле көндәшлек ситуацияләренә һәм базар үзенчәлекләренә ия. Бу доклад агымдагы зарядлау модулының әйдәп баручы предприятиясен анализлый: Арту, һәм урта корылма операторы: TELD New Energy, тармак статусын күрсәтү өчен.
Алар арасында, EV зарядлагычының югары агымдагы көндәшлек үрнәге билгеләнде, арттыру урын алып тора.
Соңгы елларда үсештән соң, EV зарядлагычларының агымдагы базар үрнәге формалашты. Продукция җитештерүчәнлегенә һәм бәясенә игътибар иткәндә, түбән агымдагы клиентлар тармак куллану очракларына һәм продукт тотрыклылыгына күбрәк игътибар бирәләр. Яңа абитуриентларга кыска вакыт эчендә тармакны тану кыен.
Twentyәм егерме еллык үсештә, җитлеккән һәм тотрыклы технология тикшеренүләре һәм үсеш коллективы, чыгымлы эффектив продуктлар һәм маркетинг челтәрен күп һәм киң яктырту каналлары белән арттыру, компания продуктлары төрле проектларда, тармак абруенда тотрыклы кулланылды.
Арту игъланы буенча, электр зарядлау ноктасы продуктлары юнәлешендә, без хәзерге продуктларга нигезләнеп продуктны яңартуны дәвам итәрбез, экологик таләпләр һәм җитештерү көче диапазоны кебек эш күрсәткечләрен оптимальләштерербез, һәм базар ихтыяҗын канәгатьләндерү өчен DC тиз зарядлы продуктлар үсешен тизләтербез.
Шул ук вакытта, без шулай ук "берничә зарядлы бер зарядлагыч" эшләтеп җибәрәчәкбез һәм югары көчле DC зарядлау станцияләре төзелеше өчен яхшырак төзелеш чишелешләре һәм продуктлар белән тәэмин итү өчен сыгылмалы корылма системасы чишелешләрен яхшыртачакбыз. Charәм зарядлау станциясе эксплуатациясен һәм идарә итү платформасының программа төзелешен камилләштерүне дәвам итегез, "идарә итү платформасы + төзелеш чишелеше + продукт" интеграль бизнес-моделен ныгыту, һәм электроника индустриясендә әйдәп баручы тәэмин итүче һәм чишелеш провайдеры буларак күп инновацион бренд төзергә омтылыгыз.
Арту көчле булса да, соңгы елларда сатып алучының базар тенденциясе, киләчәктә дә базар көндәшлеге куркынычы бар.
Таләп ягыннан, соңгы елларда, эчке электр зарядлау пунктларының югары агымы, сатып алучының базар торышын кискен көндәшлек белән күрсәтә. Шул ук вакытта, электр зарядлау нокталарының үсеш юнәлеше дә төзелешнең башыннан югары сыйфатлы эш ахырына күчте, һәм электр корылмасы белән тәэмин итү индустриясе тармакны үзгәртү һәм көчәйтү этабына керде.
Моннан тыш, базар үрнәгенең төп формалашуы белән, тармактагы хәзерге уенчылар тирән техник көчкә ия, әгәр компаниянең яңа продуктларын тикшерү һәм эшкәртү график буенча уңышлы эшләнмәсә, яңа продуктлар үсеше базар ихтыяҗын канәгатьләндермәсә һәм башка проблемаларны тиз арада яшьтәшләр алыштырачак.
Йомгаклап әйткәндә, арттыру озак еллар базарда тирән шөгыльләнә, көндәшлеккә сәләтле, шулай ук характерлы бизнес-модель булдырырга тырыша. Ләкин, киләчәк тикшеренүләр һәм эшләнмәләрне вакытында күзәтеп булмый икән, юкка чыгу куркынычы бар, ул шулай ук бөтен электр корылмасы индустриясендә агымдагы предприятияләрнең микрокосмиясе.
TELD, нигездә, "зарядлау челтәрен" яңадан билгеләүгә, виртуаль электр станциясе платформасы продуктларын чыгаруга һәм тирән сазлы корылма корылмасы чылбыры уртасында көч куюга юнәлтелгән.
Берничә ел базар конкуренциясеннән соң, урта базар TELD New Energy, Wanbang Star Charge Technology, Дәүләт челтәре өчпочмагын формалаштырды, беренче урында TELD рейтингы. 2022 H1 мәгълүматларына караганда, җәмәгать зарядлау өлкәсендә, DC зарядлау пунктларының базар өлеше якынча 26%, һәм зарядлау күләме 2,6 миллиард градустан артып китә, базар өлеше якынча 31%, икесе дә илдә беренче урында.
TELD исемлекнең иң башында торуының сәбәбе - ул зарядлау челтәрен урнаштыру процессында зур масштаблы өстенлек булдыруы: билгеле бер өлкәгә төшкән электр зарядлау нокталары саны чикләнгән, чөнки корылма активлары төзелеше сайт һәм региональ челтәр сыйдырышлыгы белән чикләнгән; шул ук вакытта электр зарядлау нокталарының урнашуы зур һәм дәвамлы капитал салуны таләп итә, һәм тармакка керү бәясе бик зур. Икесе бергә TELD-ның урталардагы операция ахырында тотрыксыз торышын билгелиләр.
Хәзерге вакытта электр зарядлау пунктларының эксплуатация бәясе бик югары, һәм зарядка хезмәте өчен түләүләр һәм дәүләт субсидияләре операторларның табышын тәэмин итү өчен җитәрлек түгел. Соңгы берничә ел эчендә бәйләнешле компанияләр табыш алу өчен яңа ысуллар эзлиләр, ләкин TELD яңа юлдан, яңа юл тапты.
Udeдексианг, TELD председателе әйтте, "Электр машиналарын зарядлау һәм җибәрү белән, яңа энергия, энергия саклау системасы, көйләнә торган йөк һәм башка ресурслар таратучы, энергия куллануны координацияләнгән оптимизация," зарядлау челтәре + микро-челтәр + энергия саклау челтәре "виртуаль электр станциясенең яңа төп органына әверелә, углерод битарафлыгына ирешү өчен иң яхшы юл."
Бу фикердән чыгып, TELD бизнес-моделе зур үзгәрешләр кичерә: бүгенге көндә оператив компанияләр өчен төп керем чыганагы булган түләү түләүләре киләчәктә конверсияләнгән виртуаль электр станцияләре өчен түләүләр белән алыштырылачак.
2022-нче елда, H1, TELD күп санлы таратылган фотоволтаик һәм таратылган энергия саклауга тоташтырылган, күп шәһәрләрнең электр диспетчерлык үзәкләрен ача, һәм тәртипле корылма, иң югары зарядка, иң югары энергия сату, микро-челтәр фотоволтаик, каскадлы энергия саклау, шулай ук бизнес-челтәрнең үзара бәйләнеше.
Финанс отчеты шуны күрсәтә: агымдагы елның беренче яртысы 1,581 миллиард юань кеременә иреште, узган елның шул чоры белән чагыштырганда 44,40% ка артты, һәм тулаем табыш узган елның шул ук чорында 114,93% ка артты, бу модельнең эшләвен генә түгел, ә хәзерге вакытта яхшы керем үсешенә дә ирешә алуын күрсәтә.
Күргәнегезчә, TELD, операция ахыры лидеры буларак, көчле көчкә ия. Шул ук вакытта, ул тулы корылма челтәр корылмаларына һәм башкалардан яхшырак бизнес-модель табып, бөтен дөньяда энергия җитештерү һәм энергия саклау системасына керүгә таяна. Башлангыч инвестицияләр аркасында әле керемле булмаса да, якын киләчәктә TELD табыш циклын уңышлы ачачак.
Электр зарядлагыч индустриясе әле дә яңа үсеш кертә аламы?
Эчке EV зарядлагычында агымдагы һәм урта базардагы көндәшлек үрнәге акрынлап көйләнә, һәр EV зарядлагыч предприятиясе һаман да базарны технологияләр итерациясе һәм модернизацияләү аша киңәйтә һәм арттыру ысулларын эзли.
Эчке EV зарядлагычлары, нигездә, әкрен зарядка ясыйлар, һәм кулланучыларның югары көчәнешле тиз корылмага ихтыяҗы үсеш өчен яңа мөмкинлекләр китерә.
Корылма технологиясе классификациясе буенча, аны AC зарядлагычына һәм DC зарядлагычына бүлеп була, ул шулай ук әкрен EV зарядлагыч һәм тиз EV зарядлагыч дип тә атала. 2022 елның октябренә AC зарядлагычлары 58%, DC зарядлагычлары Кытайдагы җәмәгать EV зарядлагычларының 42% тәшкил итә.
Элек кешеләр зарядка ясау өчен сәгатьләр үткәрү процессына "түзә" алганнар кебек иде, ләкин яңа энергия машиналары диапазонының артуы белән бергә, зарядлау вакыты да озынайды, борчылу зарурлыгы да арта башлады, һәм кулланучының югары көчәнешле югары көчле тиз зарядка таләбе тиз арта, бу югары көчәнешле DC EV зарядлагычларының яңарышына зур ярдәм итә.
Кулланучылар ягына өстәп, автомобиль җитештерүчеләр шулай ук тиз зарядлы технологияне барлау һәм популярлаштыруны алга этәрәләр, һәм берничә автомобиль компаниясе 800В югары көчәнешле технология платформасы модельләренең массакүләм җитештерү этабына керделәр, үзләренең зарядлау челтәрен актив рәвештә булдырдылар, югары көчәнешле DC EV зарядлагыч төзелешенең тизләнешен этәрделәр.
Guohai Securities прогнозы буенча, 2025-нче елда яңа җәмәгать зарядлауларының 45% һәм яңа шәхси зарядлауларның 55% өстәләчәк, 65% DC зарядлагычлары һәм 35% AC зарядлагычлары җәмәгать зарядына өстәләчәк, һәм DC зарядлагычларының һәм AC зарядлагычларының уртача бәясе 50 000 юань һәм 0,3 миллион юань, базар күләме 7 миллиард 255 сум. 2021, 4 еллык CAGR белән 60,7% ка кадәр, зур базар мәйданы бар.
Эчке югары көчәнешле тиз электр корылмаларын алыштыру һәм яңарту процессында, чит ил зарядлау базары тизләштерелгән төзелешнең яңа циклына керде.
Чит илләрдә зарядка һәм эчке зарядлагыч предприятияләренең тиз арада төзелешенә этәрүче төп сәбәпләр түбәндәгеләр.
1. Европа һәм АКШ трамвайларга хуҗалык итү тизлеге арта, ярдәм корылмалары буларак зарядка арта, сорау артты.
2021 елның икенче кварталына кадәр Европа гибрид машиналарын сату гомуми сату коэффициентының 50% тан артыгын тәшкил итә иде, ләкин 2021 елның өченче кварталыннан Европада саф электр машиналарын сатуның үсеш темплары тиз арта. Чиста электр машиналары өлеше 2021 елның беренче яртысында 50% тан ким түгел, 2022 елның өченче кварталында 60% ка кадәр артты. Чиста электр машиналары өлешенең артуы зарядка таләпләренә китерде.
USәм АКШның яңа энергия машиналарына үтеп керү темплары хәзерге вакытта түбән, бары тик 4,44%, чөнки АКШның яңа энергия машиналарына үтеп керү тизлеге тизләнә, 2023-нче елда электр машиналарына ия булу үсеше 60% тан артып китәр, 2025-нче елда 4,73 миллион яңа энергия машинасы сатуга ирешер, киләчәктә арта торган киңлек зур, мондый югары үсеш темплары да зарядка үсешенә этәргеч бирә.
2.
2021-нче елда Европаның яңа энергия машиналарына ия булу 5,5 миллион, җәмәгать зарядка 356,000, җәмәгать-зарядлагыч коэффициенты 15: 1 кадәр; АКШның яңа энергия машиналарына ия булу 2 миллион, җәмәгать зарядка 114,000, җәмәгать машиналарын зарядлау коэффициенты 17: 1 гә кадәр.
Мондый югары машина-зарядлагыч коэффициенты артында, Европада һәм АКШта зарядлы инфраструктура төзелешенең җитди кытлыгы статус-кво тора, ихтыяҗ аермасын ныклап, зур базар мәйданын үз эченә ала.
3. Европа һәм Америка җәмәгать зарядлагычларында DC зарядлагычларының өлеше түбән, бу кулланучыларның тиз зарядка алу ихтыяҗларын канәгатьләндерә алмый.
Европа базары - Кытайдан соң дөньяда икенче урында тора, ләкин Европада DC зарядлау төзелеше әле башлангыч этапта. 2021 елга, Европа Берлегендәге 334,000 җәмәгать зарядка арасында, 86,83% әкрен зарядка, 13,17% тиз зарядка.
Европа белән чагыштырганда, АКШ-та корылма корылмасы төзелеше алга киткән, ләкин ул әле дә кулланучыларның тиз зарядка таләпләрен канәгатьләндерә алмый. 2021-нче елга кадәр, АКШ-та 114,000 электрон зарядка арасында, әкрен-әкрен зарядка 80,70%, ә тиз эв-зарядлау 19,30% тәшкил итә.
Европа һәм АКШ күрсәткән чит ил базарларында, трамвайлар саны тиз арту һәм автомобиль зарядлагычының объектив югары катнашуы аркасында, зарядка таләпләренә катгый ярдәм кирәк. Шул ук вакытта, хәзерге зарядлагычта DC зарядлагычларының өлеше бик түбән, нәтиҗәдә кулланучыларның тиз зарядка таләпләренә китерә.
Предприятиеләр өчен, Европа һәм Америка автомобильләрен сынау стандартлары һәм кагыйдәләре Кытай базарына караганда катырак булганга, кыска вакытлы “диңгезгә бару” ачкычы - стандарт сертификат алу; Озакламый, сатудан соң һәм сервис челтәренең тулы җыелмасы булдырылса, ул чит ил зарядлау базарының үсеш дивидендыннан тулысынча файдалана ала.
Ахырда языгыз
Кирәкле җиһазларны, тармакның базар күләмен һәм үсеш потенциалын тәэмин итүче яңа энергия машинасы буларак зарядка ясау, һичшиксез.
Ләкин, кулланучылар күзлегеннән караганда, зарядлагычларны табу авыр һәм 2015-нче елда югары тизлектән үсүдән әкрен зарядка алу әкрен. һәм предприятияләр зур инвестицияләр һәм югары хезмәт күрсәтү чыгымнары аркасында югалту читендә көрәшәләр.
Электр корылмасы индустриясе үсеше әле күп кыенлыклар белән очрашса да, агымдагы җитештерү чыгымнарының кимүе белән, урта бизнес моделе әкренләп өлгерә, һәм диңгезгә юл ачу өчен предприятияләр дивидендлардан ләззәтләнәчәк.
Ул вакытта, трамвай хуҗалары өчен зарядка һәм әкрен зарядка табу авыр булмаячак, һәм яңа энергия машиналары сәнәгате дә сәламәт үсеш юлында булыр.
Пост вакыты: 11-2023 гыйнвар