Эчтәлек
1-нче режим
1 режим.әр сүзнеңиң төп һәм иң куркынычзарядлау формасы. Бу ЕВны турыдан-туры ага тоташтыруны үз эченә аластандарт көнкүреш розеткасы (230В ACЕвропада,120В ACТөньяк Америкада) еш киңәйтү шнуры яки төп вагон аша.1-нче режимда урнаштырылган саклагыч җитми һәм заманча EV зарядлау куркынычсызлыгы стандартларына туры килми. Бу режимТөньяк Америка Милли Электр Кодексы (NEC) белән EV зарядка алу тыелган.һәм күп юрисдикцияләрдә куркынычсызлык кагыйдәләре белән чикләнгән. Аның куркынычсызлыгын исәпкә алып,без 1-нче режимны гадәти куллануга каршы киңәш итәбеззарядка.
Төп характеристика:
•Зарядлау тизлеге:Акрын (зарядка сәгатенә якынча 2-6 миль диапазоны.
•Электр белән тәэмин итү:Стандарт көнкүреш розеткасы,алмаш ток.
•Куркынычсызлык:Интеграль куркынычсызлык үзенчәлекләре юк, аны регуляр куллану өчен азрак яраклаштыра.
1 режим еш кулланылавакыт-вакыт зарядка, ләкин бу көндәлек куллану өчен идеаль түгел, аеруча тизрәк зарядка кирәк булса яки куркынычсызлык стандартлары таләп ителсә. Бу төр зарядлау, алдынгы зарядлау вариантлары булмаган урыннарда еш очрый.
2-нче режим
2 режима интеграцияләп 1 режимда яхшыраКонтроль тартма (IC-CPD, яки кабельдә контроль һәм саклау җайланмасы)корылма кабеленә. .Әр сүзнеңIEC 61851-1 стандарты, бу режим кулланастандарт көнкүреш нокталары яки югары көчле кабул итүчеләр (NEMA 14-50 кебек). Бумахсус режим 3 зарядлау станцияләре өчен кулланылмый. IC-CPD үз эченә алаRCD (Калдык агым җайланмасы)һәм аПилот сигналмөһим куркынычсызлык һәм аралашу өчен.
Төп характеристика:
•Зарядлау тизлеге:Кабул итү төре буенча шактый үзгәрә. Төньяк Америка 120В розеткасында сәгатенә 4-8 чакрым көтегез; 240V / 40A (NEMA 14-50) кабул итү урынында тизлек 25-40 миль / сәг.
•Электр белән тәэмин итү:Стандарт көнкүреш розеткасын яки амахсус зарядлау станциясебеләналмаш ток.
•Куркынычсызлык:Эчтәкуркынычсыз һәм эффектив корылмаяхшырак саклау өчен RCD кебек үзенчәлекләр.
2-режим - 1-нче режим белән чагыштырганда күпкырлы һәм куркынычсыз вариант һәм бу яхшы сайлауөйдә зарядкатөнге зарядка өчен җиңел чишелеш кирәк булганда. Бу шулай ук гадәттә кулланылаҗәмәгать зарядыбу төр бәйләнешне тәкъдим итүче пунктлар.
3 EV зарядлагыч
3 режимда зарядка иң киң кабул ителгәнEV зарядлау режимыөченҗәмәгать зарядыинфраструктура. Бу төр зарядлагыч кулланамахсус зарядлау станцияләреһәмзарядлау пунктларыбелән җиһазландырылганAC көче. 3 режимында зарядлау станцияләре транспорт белән зарядлау станциясе арасында урнаштырылган элемтә протоколларын күрсәтәләр, алар оптималь куркынычсызлыкны тәэмин итә һәмзарядлау тизлеге. Автомобиль бортындагы зарядлагыч станция белән электр агымын көйләү өчен элемтәгә керә, акуркынычсыз һәм эффектив корылматәҗрибә.
Төп характеристика:
•Зарядлау тизлеге:2-нче режимнан тизрәк (гадәттә сәгатенә 30-60 миль диапазоны).
•Электр белән тәэмин итү: Корылма станциясебеләналмаш ток.
•Куркынычсызлык:Автоматик өзелү һәм транспорт белән элемтә кебек алдынгы куркынычсызлык үзенчәлекләре, акуркынычсыз һәм эффектив корылмапроцесс.
3 режимдагы зарядлау станцияләре - стандартҗәмәгать заряды, һәм сез аларны төрле урыннарда, сәүдә үзәкләреннән машина кую урыннарына кадәр таба аласыз. Рөхсәте булганнар өченөйдә зарядкастанцияләр,3 режим2-режимга тизрәк альтернатива бирә, сезнең EV-ны тулыландыру вакытын киметә.
4-нче режим
4 режим,яки DC тиз зарядка,зарядлауның иң тиз һәм иң алдынгы формасы. Тышкы станция AC челтәр көчен үзгәртәТуры ток (DC)һәм аны турыдан-туры батарея белән тукландыра,машинаның борттагы зарядлагычын узып, югары көчле махсус тоташтыручылар аша (мәсәләнCCS, CHAdeMO, якиNACS). 4 нче режим стандартларга туры киләIEC 61851-23, көче белән гадәттә50 кВт 350 кВтка кадәр һәм аннан да күбрәк.
Төп характеристика:
•Зарядлау тизлеге:Бик тиз (30 минутта 200 чакрымга кадәр).
•Электр белән тәэмин итү: махсус корылма станциясекитерәтуры токкөче.
•Куркынычсызлык:Алга киткән саклау механизмнары хәтта югары көч дәрәҗәсендә дә куркынычсыз һәм эффектив зарядлануны тәэмин итә.
• Батарея җитештерүчәнлеген саклау- 4 режим бик тиз булса да, система зарядлау тизлеген катгый чикли80% SOC (зарядлы дәүләт). Бу батареяның озын гомерен саклау, җылылык температурасын югары температурадан саклап калу һәм инвестицияләр керемен озайту өчен белә торган чара.
4 режим ерак араларга сәяхәт өчен идеаль һәм кулланылаҗәмәгать зарядытиз әйләнү вакытын таләп иткән урыннарда. Әгәр дә сез сәяхәт итәсез икән һәм тиз тулыландырырга кирәк булса,Тиз корылмамашинаны хәрәкәт итү өчен иң яхшы вариант.
Зарядлау тизлеген һәм инфраструктураны чагыштыру
Чагыштыргандазарядлау тизлеге,1 режимиң әкрен, минималь тәкъдим итәсәгатенә чакрымзарядка.2 режимаеруча тизрәк һәм куркынычсызракконтроль тартмаөстәмә куркынычсызлык үзенчәлекләрен өсти.3 режимтизрәк зарядлау тизлеген тәэмин итә һәм еш кулланылаҗәмәгать зарядытизрәк тулыландыруга мохтаҗлар өчен станцияләр.4 режим (DC тиз корылма)иң тиз зарядлау тизлеген тәкъдим итә һәм тиз тулыландыру кирәк булган озын сәяхәтләр өчен бик кирәк.
.Әр сүзнеңкорылма инфраструктурасыөчен3 режимһәм4 режимтиз арада киңәя баратиз зарядлау станцияләреһәммахсус зарядлау станцияләреэлектр машиналарының саны арту өчен төзелә. Киресенчә,1 режимһәм2 нче режимзарядлау һаман да булганга бик нык таянаөйдә зарядкавариантлары беләнстандарт көнкүреш розеткасытоташу һәм вариант2 корылматагын да куркынычсызконтроль тартмалар.
Йомгаклау
Барлык EV зарядлау режимына йомгак ясау,3 режим куркынычсызлык, эффективлык һәм бөтенлекнең оптималь балансын күрсәтә. Барлык йорт хуҗаларына һәм монтажчыларга өстенлек бирергә киңәш итәбез3 режим.
ТәнкыйтьКуркынычсызлыктан баш тарту:ЕВ зарядлау системалары югары көчәнешле электрны үз эченә ала,барлык корылмалар лицензияле электрик тарафыннан башкарылырга тиешһәм җирлегә катгый буйсынуМилли Электр коды (NEC) яки IEC 60364 стандартлары. Монда бирелгән мәгълүмат информацион максатларда гына, профессиональ электротехника консультациясен тәшкил итми.
Пост вакыты: 13-2024 ноябрь