Электр машиналары (ESS) EV янгыннары куркынычына килгәндә еш кына ялгыш карашлар булып тора. Күпчелек кеше эвлар утны эчәләргә мохтаҗ дип саный, ләкин без монда мифлар чыгарырга һәм сезгә EV янгынга кагылышлы фактлар бирә дип саный.
EV янгын статистикасы
Күптән түгел үткәрелгән өйрәнүдәAutoinsedeze, Америка страховкалау компаниясе, автомобильләрдәге янгынның ешлыгы 2021-нче елда тикшерелде. Эчке яну двигательләре булган машиналар (сезнең традицион бензин һәм дизель машиналары) тулы электр машиналары белән чагыштырганда утлы күп иде. Тикшеренү күрсәткәнчә, бензин һәм дизель машиналары 100,000 машинага 1530 янгын кичергәннәр, ә 100,000 тулы электр машинасының 25се генә ут кабызды. Бу табышмаклар фаразларны ачык күрсәтә, эвлар бензин хезмәттәшләренә караганда ут тотарга мөмкин.
Бу статистика алга табаТесла 2020, 205 миллион чакрым үткән һәр Тесла машинасы утлары бар. Чагыштыруда, АКШта җыелган мәгълүматлар 19 миллион чакрым боз машиналары белән сәяхәт иткәндә бер ут барлыгын күрсәтә. Бу фактлар тагын да хупланаАвстралия төзелеш кодлары такта,Датаның дөнья тәҗрибәсенә булышу, аларда эчке яну двигательләренә караганда утта катнашу ихтималы бар.
Шулай итеп, ни өчен EVS боз машиналарына караганда ут тотарга мөмкин? EV батарейкаларында кулланылган технология махсус терхәрнең йөгерүен булдырмас өчен махсус эшләнгән, аларны бик куркынычсыз итә. Моннан тыш, иң электр автомобиль җитештерүчеләре югары күрсәткечләре һәм өстенлекләре аркасында литий-ион батарейкаларын сайлыйлар. Бензиннан тыш, очкын яки ялкын белән шунда ук кабызылганнан соң, Литий-ион батарейкалары кирәкле җылылыкка ирешү өчен вакыт таләп итә. Нәтиҗәдә, алар ут яки шартлау китерүнең сизелерлек түбән куркыныч тудыралар.
Моннан тыш, eV технология утнарны булдырмас өчен өстәмә куркынычсызлык чараларын үз эченә ала. Батарейкалар каты суыткыч белән тутырылган суыткыч капкып чолгап тора, аралашу профилактикасы белән. Суыткыч уңышсыз булса да, EV Батарейкалар көймә белән аерылган, зарарлылык булган очракта зыянны чикләгән кластерларда урнаштырылган. Тагын бер чара - электр изоляциясе технологиясе, алар EV Батарейкаларыннан көч куя, электр һәм ут куркынычын киметә. Алга таба, батарея белән идарә итү системасы критик шартларны ачыклауда һәм җылылык руханилары һәм кыска схемалардан саклану өчен мөһим чаралар күрә. Моннан тыш, батарея җылылык белән идарә итү системасы батарея пакетының куркынычсыз температурасы эчендә кала, актив һава суыту яки сыек чуму кебек техниканы тәэмин итүне тәэмин итә. Бу шулай ук югары температурада ясалган газларны чыгару өчен вентларны үз эченә ала, басым яуды.
Эвс яндырырга омтылса да, куркынычларны киметү өчен тиешле кайгыртучанлык һәм чаралар күрү мөһим. Тәкъдим ителгән күрсәтмәләрне үтәмәү утның ихтималын арттырырга мөмкин. Монда сезнең ES өчен иң яхшы кайгыртуны тәэмин итү өчен берничә киңәш:
- Heatылылыкка эссе: эссе һава торышы вакытында, фаразланган кояш нурында яки кайнар тирәдә тукталмагыз. Бу гаражда яки салкын һәм коры җирдә кую иң яхшысы.
- Батарейка билгеләрен күзәтегез: Батарейканы артык сөйләү аның сәламәтлегеннән зарарлы булырга һәм кайбер эвларның гомуми зат сыйдырышлыгын киметергә мөмкин. Батарейканы тулы куәтенә зарядка алудан сакланыгыз. Батарея тулы куәткә кадәр эвны сүндерегез. Ләкин, литий-ион батареялары тулысынча тулыландырылырга тиеш түгел. Батарея сыйдырышлыгының 20% һәм 80% арасында зарядка бирү.
- Кирәк булмаган әйберләр аша машина йөртүдән сакланыгыз: чокырлар яки кискен ташлар батареяга зыян китерергә мөмкин, зур куркыныч тудыра ала. Әгәр дә бернинди зыян килеп чыкса, үзегезне инспекция һәм кирәкле ремонт өчен квалификацияле механик алыгыз.
Фактларны аңлап һәм тәкъдим ителгән саклык чараларын кабул итеп, сез электр машиналарының өстенлекләрен тынычлык тынычлыгы белән ләззәтләнә, аларның төп өстенлеге буларак куркынычсызлык белән эшләнгәнен белә аласыз.
Сезнең сорауларыгыз яки борчылуларыгыз булса, зинһар, безнең белән элемтәгә керергә курыкмагыз:
Электрон почта:[Электрон почта Сакланган]
Пост вакыты: 15-2023