Электр хәрәкәтенә глобаль күчү тизләнгәч, Электр машиналары (ЕВ) шәхси транспорт кына түгел; алар өчен төп активга әйләнәләркоммерция флотлары, бизнес, һәм яңа хезмәт модельләре. ӨченEV зарядлау станциясеоператорлар, хуҗалар яки идарә итү компанияләреЕВ флотлары, һәм милек хуҗалары тәэмин итәEV зарядкаэш урыннарындагы хезмәтләр яки коммерция үзлекләре, озак вакытлы аңлау һәм идарә итүсәламәтлекЕВ батарейкалары критик. Бу кулланучының тәҗрибәсенә һәм канәгатьлегенә тәэсир итә, һәм турыдан-туры тәэсир итәМилекнең гомуми бәясе (TCO), оператив эффективлык, хезмәтләренең көндәшлелеге.
ЕВ куллану белән бәйле күп сораулар арасында, "Мин еш кына 100% зарядка ясарга тиеш?" vehicleичшиксез, машина хуҗалары еш сорыйлар. Ләкин җавап гади әйе яки юк; ул литий-ион батарейкаларының химик үзлекләренә, батарея белән идарә итү системалары стратегиясенә һәм төрле куллану очраклары өчен иң яхшы тәҗрибәләргә керә. B2B клиентлары өчен бу белемнәрне үзләштерү һәм аны оператив стратегияләргә һәм хезмәт күрсәтмәләренә тәрҗемә итү профессиональлекне арттыру һәм махсус хезмәт күрсәтү өчен ачкыч.
Alwaysәрвакыт тәэсирен тирән анализлау өчен без профессиональ караш алачакбызЭлектр машиналарын 100% зарядлау on батарея сәламәтлеге. АКШ һәм Европа регионнарындагы сәнәгать тикшеренүләрен һәм мәгълүматларны берләштереп, без сезнең өчен оптимальләштерү өчен сезнең өчен - оператор, флот менеджеры яки бизнес хуҗасы өчен кыйммәтле мәгълүматлар һәм эшлекле стратегияләр тәкъдим итәрбез.EV зарядкахезмәтләр, киңәйтүЕВ флот тормышы, оператив чыгымнарны киметү, һәм көндәшлеккә сәләтле булуыгызны ныгытуEV зарядка бизнесы.
Төп сорауга мөрәҗәгать итү: Сез ЕВны еш 100% зарядка ясарга тиешме?
Күпчелек өченЭлектр машиналарыNMC / NCA литий-ион батарейкаларын кулланып, туры җавап:Көндәлек юлга бару һәм регуляр куллану өчен, гадәттә, еш яки эзлекле булырга киңәш ителми100% заряд.
Бу бензин машиналары хуҗаларының гадәтләренә каршы килергә мөмкин, алар һәрвакыт "танк тутыралар". Ләкин, EV батарейкалары күбрәк нуанс идарә итүне таләп итә. Озак вакыт дәвамында батареяны тулы корылмада тоту аның озак вакытлы сәламәтлегенә тискәре йогынты ясарга мөмкин. Шулай да, конкрет ситуацияләрдә,100% зарядкабик яхшы кабул ителә һәм хәтта кайбер батарея төрләре өчен тәкъдим ителә. Ачкыч шунда"нигә" аңлауһәмзарядлау стратегиясен ничек көйләргәконкрет контекстка нигезләнеп.
ӨченEV зарядлау станциясеОператорлар, моны аңлау кулланучыларга ачык җитәкчелек бирү һәм заряд лимитын куярга мөмкинлек бирүче идарә итү программасында үзенчәлекләр тәкъдим итү дигән сүз (80% кебек). ӨченЕВ флотменеджерлар, бу транспортка турыдан-туры кагылабатарея озынлыгыһәм алмаштыру чыгымнарыЕВ флотның гомуми бәясе (TCO). Бизнес өченэш урынында зарядка, сәламәтлекне ничек дәртләндерергә кагылазарядлау гадәтләрехезмәткәрләр яки кунаклар арасында.
"Тулы зарядлы борчылу" артындагы фәнне ачу: Ни өчен 100% көндәлек куллану өчен идеаль түгел
Ни өчен еш булуын аңлаузарядкалитий-ион батареялары100% катәкъдим ителми, безгә батареяның төп электрохимиясенә кагылырга кирәк.
-
Литий-Ион аккумуляторы деградациясе артындагы фәнЛитий-ион батарейкалары уңай һәм тискәре электродлар арасында литий ионнарын күчереп зарядка ясыйлар. Идеаль рәвештә, бу процесс тулысынча кире кайтарыла. Ләкин, вакыт узу белән һәм корылма-зарядлы цикллар белән, аккумуляторның эшләве әкренләп кими, сыйдырышлыкның кимүе һәм эчке каршылыкның көчәюе белән күрсәтелә - билгелеБатарея деградациясе. Батарея деградациясеберенче чиратта тәэсир итә:
1. Велосипед картлыгы:Eachәрбер тулы корылма-агызу циклы тузарга ярдәм итә.
2. Календарь картлыгы:Батарейканың эшләве, гадәттә, температура һәм заряд торышы (SOC) тәэсирендә кулланылмаган очракта да табигый рәвештә бозыла.
3.Температура:Экстремаль температура (аеруча югары температура) сизелерлек тизләнәБатарея деградациясе.
4. Түләү дәүләте (SOC):Озак вакыт батарея бик югары (100% тирәсе) яки бик түбән (0% тирәсе) зарядлы шартларда саклангач, эчке химик процесслар зур стресс астында, һәм деградация тизлеге тизрәк.
-
Тулы зарядлы көчәнеш стрессыЛитий-ион батареясы тулы корылмага якынлашканда, аның көчәнеше иң югары дәрәҗәдә. Бу югары көчәнешле хәлдә озак вакыт үткәрү уңай электрод материалындагы структур үзгәрешләрне, электролитларның бозылуын һәм тискәре электрод өслегендә тотрыксыз катламнар (SEI катламы үсеше яки литий каплау) формалашуны тизләтә. Бу процесслар актив материалның югалуына һәм эчке каршылыкның көчәюенә китерә, шулай итеп кулланыла торган батарея сыйдырышлыгын киметә. Батарейканы чишмә итеп күз алдыгызга китерегез. Аны даими чиккә сузу (100% заряд) аны җиңелрәк арый, һәм эластиклыгы әкренләп зәгыйфьләнәчәк. Аны урта хәлдә тоту (мәсәлән, 50% -80%) язның гомерен озайта.
-
Highгары температураның һәм югары SOCның кушылу эффектыЗарядлау процессы үзе җылылык китерә, аеруча DC тиз корылма белән. Батарея тулы диярлек, зарядны кабул итү сәләте кими, артык энергия җылылыкка әверелә. Әгәр дә әйләнә-тирә температура югары булса яки зарядлау көче бик югары булса (тиз корылма кебек), батарея температурасы тагын да күтәреләчәк. Highгары температура һәм югары SOC комбинациясе батарейканың эчке химиясенә мультипликатив стресс кертә, бик тизләнәБатарея деградациясе. [Билгеле АКШ Милли Лабораториясе] тарафыннан бастырылган тикшеренүләр күрсәткәнчә, [билгеле температурада, мәсәлән, 30 ° C] озак вакыт эчендә 90% -тан артык зарядлы батарейкалар, 50% зарядлы хәлдә сакланган батарейкаларның сыйдырышлык деградациясен кичергән.Мондый тикшеренүләр озак вакыт тулы зарядкадан саклану өчен фәнни ярдәм күрсәтә.
"Татлы тап": Ни өчен 80% (яки 90%) зарядка көндәлек машина йөртү өчен еш тәкъдим ителә?
Батарейка химиясен аңлау нигезендә, көндәлек корылма лимитын 80% яки 90% ка кую (җитештерүче тәкъдимнәренә һәм индивидуаль ихтыяҗларына карап) арасындагы "алтын баланс" булып санала.батарея сәламәтлегеһәм көндәлек куллану.
• Батарея стрессын сизелерлек киметүКорылманың югары лимитын 80% белән чикләү, батареяның югары көчәнешле, югары химик-активлык шартларында азрак вакыт сарыф итүен аңлата. Бу тискәре химик реакцияләр тизлеген эффектив рәвештә акрынайтаБатарея деградациясе. [Аерым бәйсез автомобиль аналитик фирмасы] мәгълүматларын анализлауЕВ флотларыкүрсәттефлотКөндәлек зарядны уртача 100% тан чикләү стратегиясен тормышка ашыру, 3 ел эшләгәннән соң, сыйдырышлыкны тоту дәрәҗәсен 5% -10% югарырак күрсәтте.флотэзлекле100% зарядка.Бу иллюстратив мәгълүмат ноктасы булса да, сәнәгатьнең киң практикасы һәм тикшеренүләре бу нәтиҗәне хуплый.
• Батарейканы куллану гомерен озайту, ТКОны оптимальләштерүBatteryгары батарея сыйдырышлыгын саклау турыдан-туры кулланыла торган батарея гомеренә күчерелә. Аерым хуҗалар өчен, димәк, транспорт чарасы озак вакытка саклана. өченЕВ флотларыяки тәэмин итүче бизнесзарядка хезмәтләре, бу киңәйтү дигән сүзтормыштөп активның (батарея), кыйммәтле батареяны алыштыру ихтыяҗын тоткарлау, һәм шулай итеп сизелерлек киметүЭлектр машинасы хуҗалыкның гомуми бәясе (TCO). Батарейка - ЕВның иң кыйммәт компоненты, һәм аны киңәйтүтормышсизелерлекикътисади файда.
Кайчан сез "гадәттән тыш" ясый аласыз? 100% зарядка өчен рациональ сценарийлар
Еш кына тәкъдим ителмәсә дә100% зарядкөндәлек куллану өчен, конкрет ситуацияләрдә моны эшләү акыллы гына түгел, ә кайвакыт кирәк.
• Озын юл сәяхәтләренә әзерләнүБу таләп ителгән иң еш очрый торган сценарий100% зарядка. Максатка яки киләсе зарядлау ноктасына җитәрлек диапазонны тәэмин итү өчен, озын сәяхәт алдыннан тулы зарядка кирәк. Ачкыч100% ка җиткәч тиз арада машина йөртә башлыйозак вакытка машинаны бу югары зарядлы хәлдә утыртмаска.
• LFP (Литий тимер фосфат) батарейкаларының үзенчәлегеТөрле идарә итүче клиентлар өчен бу аеруча мөһим пунктЕВ флотларыяки төрле модель кулланучыларга киңәш бирү. КайберләреЭлектр машиналары, аеруча кайбер стандарт диапазон версияләре, Литий Тимер Фосфат (LFP) батарейкаларын кулланыгыз. NMC / NCA батарейкаларыннан аермалы буларак, LFP батарейкалары SOC диапазонының күпчелегендә бик яссы көчәнеш сызыгы бар. Димәк, тулы корылмага якынлашканда көчәнеш стрессы чагыштырмача түбән. Шул ук вакытта LFP батарейкалары гадәттә периодик таләп итә100% зарядка(еш кына җитештерүче тарафыннан атна саен тәкъдим ителә) Батарея белән идарә итү системасы (BMS) батарейканың максималь сыйдырышлыгын төгәл калибрлау өчен, диапазонның күрсәткеченең төгәл булуын тәэмин итү өчен.[Электр машинасы җитештерүче техник документ] мәгълүматлары шуны күрсәтә: LFP батарейкаларының характеристикалары аларны югары SOC хәлләренә түземлерәк итә, һәм төгәл булмаган диапазонны булдырмас өчен BMS калибрлау өчен даими тулы зарядлау кирәк.
• Manufactитештерүче-махсус тәкъдимнәрне үтәүГомуми булгандабатарея сәламәтлегепринциплар бар, ахыр чиктә, ничек зарядка алу иң яхшысыЭлектр машинасыконкрет батарея технологиясе, BMS алгоритмнары, машина дизайны нигезендә җитештерүче тәкъдимнәре белән билгеләнә. BMS - батареяның "мие", статусны күзәтү, күзәнәкләрне баланслау, корылма / агызу процессларын контрольдә тоту, саклау стратегияләрен тормышка ашыру өчен җаваплы. Manufactитештерүче тәкъдимнәре, аларның конкрет BMS батареяны максимумлаштыруны тирәнтен аңлауга нигезләнгәнтормышһәм башкару.Рекомендацияләр өчен зарядка алу өчен һәрвакыт машина хуҗасы кулланмасына яки җитештерүченең рәсми кушымтасына мөрәҗәгать итегез; бу иң югары өстенлек. Manufactитештерүчеләр еш кына үз кушымталарында заряд чикләрен билгеләү вариантларын тәкъдим итәләр, бу аларның көндәлек заряд лимитын контрольдә тотуның өстенлекләрен тануларын күрсәтә.
Зарядлау тизлегенең йогынтысы (AC vs. DC Тиз зарядлау)
Тизлегезарядкатәэсир итәбатарея сәламәтлеге, бигрәк тә батарея югары зарядлы булганда.
• Тиз корылманың җылылык проблемасы (DC)DC тиз корылма (гадәттә> 50кВт) энергияне тиз тулыландыра, көтү вакытын киметә. Бу бик мөһимҗәмәгать зарядлау станцияләреһәмЕВ флотларытиз әйләнүне таләп итә. Ләкин, югары корылма көче батарея эчендә күбрәк җылылык китерә. BMS температура белән идарә иткәндә, югары батарея SOC'ларда (мәсәлән, 80% тан артык), батарейканы саклау өчен зарядлау көче гадәттә автоматик рәвештә кими. Шул ук вакытта, югары SOC-та тиз корылмадан югары температура һәм югары көчәнеш стрессының кушылуы батареяга күбрәк салым сала.
• Акрын зарядлауга йомшак караш (AC)AC зарядка (1 дәрәҗә һәм 2 дәрәҗә, гадәттә өйләрдә кулланыла,эш урынында зарядка станцияләре, яки кайберләрекоммерция зарядлау станцияләре) түбән энергия чыганагы. Зарядлау процессы йомшак, җылылык азрак китерә һәм батареяга азрак басым ясый. Көндәлек өстәмә түләү яки озайтылган машина кую вакытларында зарядка өчен (төнлә яки эш вакытында), AC зарядлау гадәттә файдалы.батарея сәламәтлеге.
Операторлар һәм бизнес өчен төрле зарядлау тизлеге вариантларын (AC һәм DC) тәэмин итү кирәк. Шулай да, төрле тизлекнең йогынтысын аңлау да мөһимбатарея сәламәтлегеһәм, мөмкин булган очракта, кулланучыларга тиешле зарядлау ысулларын сайларга юл күрсәтегез (мәсәлән, эшчеләрне AC зарядлауларын эш вакытында эш итү вакытында дәртләндерү).
"Иң яхшы тәҗрибәләрне" оператив һәм идарә итү өстенлекләренә тәрҗемә итү
Бәйләнешен аңлапбатарея сәламәтлегеһәмзарядлау гадәтләре, B2B клиентлары моны ничек оператив һәм идарә итү өстенлекләренә кертә алалар?
• Операторлар: Кулланучылар өчен сәламәт зарядка бирү
1. Түләү лимитын билгеләү функциясен тәкъдим итегез:Кулланучыны җәлеп итү һәм саклап калу өчен, идарә итү программаларын яки кушымталарны зарядлау чикләрен билгеләү өчен куллану җиңел булган функция тәкъдим итү (мәсәлән, 80%, 90%). Кулланучылар бәялибатарея сәламәтлеге; бу үзенчәлекне тәэмин итү кулланучыларның тугрылыгын арттыра.
2.Кулланучының белеме:Кулланучыларны сәламәтлеккә өйрәтер өчен зарядка кушымтасы хәбәрләрен, зарядка станциясе экранын яки вебсайт блог мәкаләләрен кулланыгыззарядка практикасы, ышаныч һәм хакимият булдыру.
3.Мәгълүмат аналитикасы:Гомуми аңлау өчен аноним кулланучы куллану тәртибе мәгълүматларын анализлагыз (кулланучының хосусыйлыгын хөрмәт иткәндә)зарядлау гадәтләре, хезмәтләрне оптимальләштерү һәм максатчан белем бирү.
• ФлотМенеджерлар: Актив кыйммәтне оптимальләштерү
1. Флотны зарядлау стратегиясен эшләгез:Флотның оператив ихтыяҗларына нигезләнеп (көндәлек юл, машина әйләнеше таләпләре), рациональ зарядлау планнарын төзегез. Мәсәлән, сакланыгыз100% зарядкакирәк булмаса, төнге AC корылмасын иң югары сәгатьләрдә кулланыгыз, һәм озын миссияләр алдыннан тулы корылма.
2.Автомобиль белән идарә итү системалары:Автомобиль телематикасында яки өченче якта корылма белән идарә итү үзенчәлекләрен кулланыгызЕВ флот белән идарә итүкорылмалар чикләрен ерактан билгеләү һәм батареяның сәламәтлек торышын күзәтү өчен системалар.
3.Хезмәткәрләрне укыту:Флот белән идарә итүче хезмәткәрләрне сәламәтлеккә өйрәтегеззарядлау гадәтләре, транспорт өчен мөһимлегенә басым ясадытормышһәм оператив эффективлык, турыдан-туры тәэсир итәЕВ флотның гомуми бәясе (TCO).
• Бизнес хуҗалары һәм сайт хуҗалары: җәлеп итүчәнлекне һәм кыйммәтне арттыру
1. Төрле зарядлау вариантларын тәкъдим итегез:Төрле кулланучының ихтыяҗларын канәгатьләндерү өчен, эш урыннарында, коммерция үзлекләрендә һ.б. төрле көч дәрәҗәләре (AC / DC) белән зарядлау станцияләрен тәэмин итегез.
2. Сәламәт зарядка төшенчәләрен алыгыз:Хезмәткәрләргә һәм кунакларга сәламәт булу турында белем бирү өчен зарядка өлкәләренә билге куегыз яки эчке элемтә каналларын кулланыгыззарядлау гадәтләре, бизнесның детальгә һәм профессиональлеккә игътибарын чагылдыра.
3. LFP машинасы ихтыяҗларын урнаштырыгыз:Әгәр дә кулланучылар яки флотта LFP батареялары булган машиналар бар икән, зарядлау чишелеше аларның вакыт-вакыт ихтыяҗларын канәгатьләндерә ала100% зарядкакалибрлау өчен (мәсәлән, программа тәэминатында дифференциацияләнгән көйләүләр, яки корылма өлкәләре).
Manufactитештерүче тәкъдимнәре: Ни өчен алар иң өстенлекле белешмәлек
Гомуми булгандабатарея сәламәтлегепринциплар бар, ахыр чиктә ничек файдалысезнең махсус электр машинасызарядлы булырга тиеш - машина җитештерүче тәкъдим. Бу аларның уникаль батарея технологиясе, Батарея белән идарә итү системасы (BMS) алгоритмнары һәм транспорт дизайны нигезендә. BMS - батареяның "мие"; ул батарея торышын күзәтә, күзәнәкләрне тигезли, зарядлау / агызуны контрольдә тота, һәм саклау стратегиясен тормышка ашыра. Manufactитештерүче тәкъдимнәре аларның BMS-ның батареяны максимумлаштыруын тирәнтен аңлаудан киләтормышһәм башкару.
Тәкъдим:
1. Автомобиль хуҗасы кулланмасында зарядлау һәм батареяны тоту бүлеген игътибар белән укыгыз.
2. theитештерүченең рәсми сайтына ярдәм битләрен яки Сорауларны тикшерегез.
3. Зарядлау көйләнмәләрен көйләү өчен иң уңайлы вариантларны тәкъдим итүче җитештерүченең рәсми кушымтасын кулланыгыз (зарядка чикләрен кертеп).
Мәсәлән, кайбер җитештерүчеләр көн саен тәкъдим итә алаларзарядка90% ка, калганнары 80% тәкъдим итә. LFP батарейкалары өчен барлык җитештерүчеләр дә вакытлыча тәкъдим итәләр100% зарядка. Операторлар һәм бизнес бу аермаларны белергә һәм аларны тәэмин итү стратегиясенә интеграцияләргә тиешзарядка хезмәтләре.
Бизнес киләчәген тотрыклы EV зарядка йөртү өчен ихтыяҗларны баланслау
"100% ка еш зарядка ясарга" дигән сорау гади кебек тоелырга мөмкин, ләкин ул төп элементка керәЭлектр машинасы батареясы сәламәтлеге. Кызыксынучылар өченEV зарядка бизнесы, бу принципны аңлау һәм аны оператив һәм хезмәт стратегиясенә интеграцияләү бик мөһим.
Төрле батарея төрләренең зарядлау үзенчәлекләрен үзләштерү (аеруча NMC һәм LFP арасында аеру), акыллы тәэмин итүзарядка белән идарә итүкораллар (заряд лимитлары кебек), һәм кулланучыларга һәм хезмәткәрләргә сәламәтлекне актив укытузарядлау гадәтләрекулланучының тәҗрибәсен арттырып кына калмыйча, киңәйтә дәтормышЕВ активлары, озак вакытлы оператив һәм хезмәт күрсәтү чыгымнарын киметү, оптимальләштерүEV паркы TCO, һәм, ахыр чиктә, сезнең хезмәтнең көндәшлелеген арттырыгыз һәмрентабельлелеге.
Зарядлау уңайлыгын һәм тизлеген эзләгәндә, озак вакытлы кыйммәтБатарея сәламәтлегеигътибардан читтә калырга ярамый. Мәгариф, технологик көчәйтү, стратегик җитәкчелек ярдәмендә сез кулланучыларга сезнең батарейкалар турында кайгыртырга булыша аласыз, шул ук вакытта сезнең өчен сәламәт, тотрыклырак киләчәк.EV зарядка бизнесы or ЕВ флот белән идарә итү.
ЕВ Батарея Сәламәтлеге һәм 100% зарядка турында еш бирелә торган сораулар (Сораулар)
Менә B2B клиентларының кайбер уртак сорауларыEV зарядка бизнесы or ЕВ флот белән идарә итү:
• 1-нче сорау: зарядлау станциясе операторы буларак, кулланучының батареясы бозылса, алар һәрвакыт 100% зарядка ала, бу минем җаваплылыгыммы?
A:Гадәттә, юк.Батарея деградациясебу табигый процесс, һәм гарантия җаваплылыгы машина җитештерүчедә. Ләкин, сезнеңзарядлау станциясетехник хата бар (мәсәлән, аномаль корылма көчәнеше), батареяга зыян китерә, сез җаваплылыкка тартылырга мөмкин. Иң мөһиме, сыйфатлы хезмәт күрсәтүче буларак, сез булдыра аласызкулланучыларны укытусәламәтзарядлау гадәтләреһәмаларга көч бирзаряд лимитлары кебек функцияләр тәкъдим итеп, кулланучыларның EV тәҗрибәсеннән һәм, турыдан-туры, сезнең хезмәт белән канәгатьләнүләрен яхшырту.
• 2-нче сорау: DC Тиз зарядлауны еш куллану сизелерлек кимиячәкЕВ флот тормышы?
A:AC әкрен корылма белән чагыштырганда, еш DC тиз корылма (аеруча югары корылмада һәм кайнар шартларда) тизләнә.Батарея деградациясе. ӨченЕВ флотлары, тизлек ихтыяҗларын батарея белән балансларга тиештормышоператив таләпләргә нигезләнеп. Әгәр дә транспорт чаралары көн саен аз булса, төнлә яки машина кую вакытында AC зарядка куллану - экономияле һәм батареяга яраклы вариант. Тиз корылма беренче чиратта озын сәяхәтләр, ашыгыч өстәмәләр яки тиз әйләнүне таләп иткән сценарийлар өчен кулланылырга тиеш. Бу оптимизация өчен бик мөһим карашEV паркы TCO.
• 3 нче сорау: Минем нинди төп функцияләр булырга тиешзарядлау станциясепрограмма платформасы кулланучыларга сәламәт булырга тиешзарядка?
A:Яхшызарядлау станциясепрограмма тәэминаты ким дигәндә үз эченә алырга тиеш: 1) заряд чикләрен билгеләү өчен кулланучыларга файдалы интерфейс; 2) реаль вакыттагы зарядлау көчен күрсәтү, китерелгән энергия, һәм тәмамлану вакыты; 3) өстәмә планлаштырылган корылма функциясе; 4) Кулланучыларга машиналарын күчерүне искә төшерү өчен зарядка тәмамланганнан соң хәбәрләр. 5) Мөмкин булса, укыту эчтәлеген бирегезбатарея сәламәтлегекушымта эчендә.
• 4 нче сорау: Мин үз хезмәткәрләремә ничек аңлатырга якизарядка хезмәтекулланучылар ни өчен алар һәрвакыт 100% зарядка алырга тиеш түгел?
A:Озын тулы корылманың батарея өчен "стресслы" булуын аңлату өчен, гади тел һәм аналогия кулланыгыз (телефон кебек), батарейка турында кайгыртуга охшаган, югары диапазонны чикләү "аны сакларга" ярдәм итә. Бу машинаның "төп" елларын озайта, озынрак диапазонны саклый, аларны файда күзлегеннән аңлатып бирегез. Manufactитештерүче тәкъдимнәрен искә алу ышаныч өсти.
• 5 нче сорауБатарея сәламәтлегестатус анның калдык кыйммәтенә тәэсир итәЕВ флот?
A:Әйе. Батарейка - төп һәм иң кыйммәт компонентЭлектр машинасы. Аның сәламәтлеге турыдан-туры машинаның куллану диапазонына һәм эшенә тәэсир итә, шулай итеп аның сату бәясенә зур йогынты ясый. Яхшы батарея статусын саклаузарядлау гадәтләресезнең өчен югарырак калдык бәясен күрсәтергә булышачакЕВ флот, тагын да оптимальләштерүМилекнең гомуми бәясе (TCO).
Пост вакыты: 15-2025 май