Бу яңа электр машиналары хуҗалары биргән иң еш очрый торган сорауларның берсе: "Машинамнан иң араны алу өчен, мин аны әкрен генә төнлә зарядка ясарга тиешме?" Сез әкрен зарядлау "яхшырак" яки "эффективрак" дип ишеткәнсездер, бу юлда күбрәк чакрымга күчереләме дип уйланырга этәрә.
Әйдәгез, турыга барып җитик. Туры җавапno, тулы батарея шул ук потенциаль йөртү юлын тәэмин итә, күпме зарядланганына карамастан.
Ләкин, тулы хикәя кызыклырак һәм күпкә мөһимрәк. Акрын һәм тиз корылма арасындагы чын аерма сез күпме йөртә алуыгыз турында түгел - бу электр өчен күпме түләвегез һәм машина батареясының озак вакытлы сәламәтлеге турында. Бу кулланма фәнне гади сүзләр белән өзә.
Машина йөртү диапазонын зарядлау эффективлыгыннан аеру
Башта, иң зур буталчыкны бетерик. Машинагызның ераклыгы киловатт-сәгатьләрдә (кВт) үлчәнгән батареяда сакланган энергия күләме белән билгеләнә.
Традицион машинадагы газ танкы кебек уйлагыз. 15 галлонлы танк 15 галлон газны тота, сез аны әкрен насос белән тутырдыгызмы яки тиз.
Шул ук вакытта, 1 кВт сәгать энергия сезнең батареяда уңышлы сакланганнан соң, ул километр өчен шул ук потенциалны китерә. Чын сорау диапазон турында түгел, ә зарядлау эффективлыгы турында - дивардан батареяга көч алу процессы.
Lгалтуларны зарядлау фәне: Энергия кая бара?
Бернинди дә зарядлау процессы 100% камил түгел. Челтәрдән машинагызга күчү вакытында кайбер энергия һәрвакыт, беренче чиратта, җылылык кебек югала. Бу энергия кайда югалса, зарядлау ысулына бәйле.
AC зарядлы югалтулар (әкрен зарядка - 1 һәм 2 дәрәҗә)
Өйдә яки эштә әкренрәк AC зарядлагыч кулланганда, AC көчен челтәрдән батарея өчен DC көченә күчерү авыр эш сезнең машина эчендә була.Борттагы зарядка (OBC).
• Конверсия югалту:Бу әйләндерү процессы җылылык тудыра, бу энергия югалту формасы.
• Система эше:8 сәгатьлек зарядлау сессиясе өчен сезнең машинаның компьютерлары, насослары, батареяны суыту системалары эшли, бу аз, ләкин тотрыклы көч куллана.
Тиз зарядлау югалтулары (Тиз зарядлау)
DC тиз зарядлау белән, AC-тан DC-га күчү зур, көчле зарядлау станциясенең эчендә була. Станция машинаның OBC-ны узып, турыдан-туры батареяга DC көчен китерә.
• Станция җылылыгын югалту:Станциянең көчле конвертерлары бик күп җылылык тудыралар, моның өчен көчле суыту җанатарлары кирәк. Бу энергияне югалта.
• Батарея һәм кабель җылылыгы:Бик күп күләмдә энергияне батареяга этәрү бик тиз батарея пакеты һәм кабельләр эчендә күбрәк җылылык китерә, машинаның суыту системасын күпкә эшләргә мәҗбүр итә.
УкыгызЭлектр машиналары белән тәэмин итү җиһазлары (EVSE)төрле зарядлагычлар турында белергә.
Саннар турында сөйләшик: әкрен зарядка күпме эффектив?
Бу реаль дөньяда нәрсә аңлата? Айдахо Милли Лабораториясе кебек тикшеренү институтларының абруйлы тикшеренүләре бу турыда ачык мәгълүмат бирә.
Уртача, әкрен AC зарядлау челтәрдән энергияне машина тәгәрмәчләренә күчерүдә нәтиҗәлерәк.
| Зарядлау ысулы | Типик Ахырдан Эффективлык | 60 кВт сәгатенә энергия югалды Батареяга |
| 2 нче дәрәҗә AC (әкрен) | 88% - 95% | Heatылылык һәм система эшләгәндә сез якынча 3 - 7,2 кВт сәгатьне югалтасыз. |
| DC тиз зарядлау (тиз) | 80% - 92% | Вокзалда һәм машинада җылылык кебек сез 4,8 - 12 кВт сәгатьне югалтасыз. |
Күргәнегезчә, сез югалырга мөмкин5-10% күбрәк энергияӨйдәге зарядка белән чагыштырганда, DC тиз зарядлагыч кулланганда.
Чын файда күбрәк миль түгел - бу түбән бәя
Бу эффективлык аермасы юксезгә күбрәк юл бирергә, ләкин бу сезнең капчыгыгызга турыдан-туры тәэсир итә. Сез әрәм булган энергия өчен түләргә тиеш.
Гади мисал кулланыйк. Машинагызга 60 кВт сәгать энергия өстәргә кирәк, өйдәге электр энергиясе кВт / сәгатенә 0,18 $ тора.
• Өйдә әкрен зарядка (93% эффектив):Батарейкасына 60 кВт / сәгать кертү өчен, сез дивардан .5 64,5 кВт.с. тартырга тиеш.
• Гомуми бәясе: $ 11,61
Publicәмәгать алдында тиз зарядка (85% эффектив):Шул ук 60 кВт сәгать алу өчен, станция челтәрдән .6 70,6 кВт.с. чыгарырга тиеш. Электр бәясе бер үк булса (ул бик сирәк), бәясе югарырак.
• Энергия бәясе: $ 12,71(вокзал билгесен кертмичә, еш кына мөһим).
Chargeәрбер түләү өчен бер-ике доллар күп кебек булмаса да, машина йөртү елында йөзләрчә долларга кадәр өсти.
Акрын зарядлануның башка төп өстенлеге: Батарея сәламәтлеге
Белгечләрнең әкрен зарядка өстенлек бирергә тәкъдим итүенең иң мөһим сәбәбе:батареяны саклау.
Сезнең EV батареясы - аның иң кыйммәтле компоненты. Батарейканың озын гомеренең иң зур дошманы - артык җылылык.
• Тиз корылматиз арада батареяга күп көч куеп зур җылылык китерә. Сезнең машинада суыту системалары булса да, бу җылылыкка еш тәэсир итү вакыт узу белән батареяның бозылуын тизләтергә мөмкин.
• Акрын AC зарядлаубатарея күзәнәкләренә күпкә азрак басым ясап, азрак җылылык китерә.
Шуңа күрә зарядка ясау гадәтләрегез мөһим. Зарядлау кебектизлексезнең батареяга тәэсир итәдәрәҗәсеСез аны түлисез. Күпчелек машина йөртүчеләр сорыйлар "Мин ничә тапкыр 100гә зарядка ясарга тиеш?"һәм гомуми киңәш - батарейкадагы стрессны тагын да киметү өчен көндәлек куллану өчен 80% зарядка алу, озын юл сәфәрләре өчен 100% зарядка.
Флот менеджеры перспективасы
Индивидуаль машина йөртүче өчен эффектив зарядкадан чыгымнарны экономияләү - яхшы бонус. Коммерция флот менеджеры өчен алар гомуми бәяне оптимальләштерүнең мөһим өлеше булып торалар (TCO).
50 электр тапшыру вагонын күз алдыгызга китерегез. Акыллы, үзәкләштерелгән AC корылма саклагычын кулланып, зарядлау эффективлыгын 5-10% яхшырту ел саен дистәләрчә мең долларга электр энергиясен экономияләргә мөмкин. Бу эффектив зарядлау аппаратларын һәм программаларны сайлау төп финанс карар кабул итә.
Акыллы зарядка, тиз генә түгел
Шулай итеп, шулайәкрен зарядка сезгә күбрәк юл бирәме?.Авап юк. Тулы батарея - тулы батарея.
Ләкин реаль алулар теләсә нинди EV хуҗасы өчен күпкә кыйммәтлерәк:
• Машина йөртү диапазоны:Сезнең тулы корылма буенча потенциаль юл, зарядлау тизлегенә карамастан бер үк.
• Түләү бәясе:Акрын AC зарядлау тагын да эффектив, димәк, аз әрәм ителгән энергия һәм шул ук диапазонны өстәр өчен аз чыгым.
• Батарея сәламәтлеге:Акрын AC зарядлау сезнең батареяда йомшак, озак вакытлы сәламәтлекне ныгыта һәм киләсе елларда максималь сыйдырышлыгын саклый.
Теләсә нинди EV хуҗасы өчен иң яхшы стратегия гади: көндәлек ихтыяҗларыгыз өчен уңайлы һәм эффектив 2-нче дәрәҗә зарядка кулланыгыз, һәм вакыт асылы булганда юл сәфәрләре өчен DC тиз зарядлагычларының чимал көчен саклагыз.
Сораулар
1. Димәк, тиз зарядка ясау минем машинаның диапазонын киметәме?No.к. Тиз зарядлау машинаның йөртү диапазонын тиз арада киметми. Ләкин, аңа бик еш таяну озак вакыт батареяның деградациясен тизләтергә мөмкин, бу аккумуляторның максималь диапазонын әкренләп киметә ала.
2.Мин 1 дәрәҗә (120В) зарядка 2 дәрәҗәгә караганда тагын да эффективмы?.К. Электр агымы әкренрәк булса да, зарядлау сессиясе озынрак (24+ сәгать). Димәк, машинаның эчке электроникасы бик озак торырга тиеш, һәм бу эффективлык югалтулары өстәргә мөмкин, еш кына 2 нче дәрәҗә гомуми эффектив ысул булып тора.
3. Тышкы температура зарядлау эффективлыгына тәэсир итәме?Әйе. Бик салкын һавада батарея тиз корылма кабул итәр алдыннан җылытылырга тиеш, бу күп күләмдә энергия куллана. Бу зарядлау сессиясенең гомуми эффективлыгын сизелерлек киметергә мөмкин, аеруча DC тиз корылма өчен.
4.Батареям өчен иң яхшы көндәлек зарядка практикасы нинди?Күпчелек ЕВлар өчен тәкъдим ителгән практика - 2-нче дәрәҗә AC зарядлагычын куллану һәм машинаның зарядлау лимитын көндәлек куллану өчен 80% яки 90% итеп кую. Озын сәяхәт өчен абсолют максималь диапазон кирәк булганда гына 100% зарядка алыгыз.
5. Киләчәк батарея технологиясе моны үзгәртәчәкме?Әйе, батарея һәм зарядлау технологиясе гел яхшыра. Яңа батарея химиясе һәм яхшырак җылылык белән идарә итү системалары батарейкаларны тиз зарядкага ныгыта. Ләкин, җылылык җитештерүнең төп физикасы, әкренрәк, йомшак зарядлау, батарейканың озак гомере өчен, иң сәламәт вариант булачагын аңлата.
Пост вакыты: Июль-04-2025