1. DC корылма өемәсе белән таныштыру
Соңгы елларда электр машиналарының (ЕВ) тиз үсүе нәтиҗәлерәк һәм акыллы корылма чишелешләренә сорау тудырды. Тиз зарядлау мөмкинлекләре белән танылган DC корылма өемнәре бу трансформациянең алгы сафында. Технологиянең алга китүе белән, эффектив DC зарядлагычлары хәзер зарядлау вакытын оптимальләштерү, энергия куллануны яхшырту, акыллы челтәрләр белән өзлексез интеграция тәкъдим итү өчен эшләнгән.
Базар күләменең өзлексез артуы белән, ике яклы OBC (On-Board Chargers) куллану кулланучыларның тиз арада зарядка ясау зарурлыгын җиңеләйтергә ярдәм итми, шулай ук электр машиналарына таратылган энергия саклау станцияләре булып эшләргә мөмкинлек бирә. Бу машиналар челтәргә көчен кире кайтара ала, чәч кыру һәм үзәнлекне тутыруда булыша. Электр машиналарын DC тиз зарядлагычлары (DCFC) аша эффектив корылма - яңартыла торган энергия күчешен алга этәрүдә төп тенденция. Ультра-тиз зарядлау станцияләре төрле компонентларны берләштерәләр, мәсәлән, ярдәмче электр тәэминаты, сенсорлар, энергия белән идарә итү, элемтә җайланмалары. Шул ук вакытта, төрле электр машиналарының үсә барган зарядка таләпләрен канәгатьләндерү өчен, сыгылмалы җитештерү ысуллары таләп ителә, DCFC һәм ультра-тиз зарядлау станцияләре дизайнына катлаулылык өсти.
AC корылмасы белән DC корылмасы арасындагы аерма, AC корылмасы өчен (2 нче рәсемнең сул ягы), OBCны стандарт AC розеткасына тоташтырыгыз, һәм OBC батарейканы зарядлау өчен ACны тиешле DCга әйләндерә. DC корылмасы өчен (2 нче рәсемнең уң ягы), зарядлау посты батареяны турыдан-туры зарядлый.
2. DC корылма өем системасы составы
(1) Тулы машина компонентлары
2) Система компонентлары
(3) Функциональ блок схемасы
(4) Өй асты системасы зарядка
3-нче дәрәҗә (L3) DC тиз зарядлагычлары электр машинасының борттагы зарядлагычын (OBC) узып китәләр, батарейканы турыдан-туры EV батарея белән идарә итү системасы (BMS) аша зарядка ясыйлар. Бу әйләнү корылма тизлегенең сизелерлек артуына китерә, зарядлагычның чыгару көче 50 кВттан 350 кВтка кадәр. Чыгыш көчәнеше гадәттә 400В белән 800В арасында үзгәрә, яңа ЕВлар 800В батарея системасына таба борыла. L3 DC тиз зарядлагычлары өч фазалы AC кертү көчәнешен DCга әйләндергәнгә, алар AC-DC энергия факторын коррекцияләү (PFC) алгы очын кулланалар, ул изоляцияләнгән DC-DC конвертерын үз эченә ала. Бу PFC чыгышы аннары машинаның батареясы белән бәйләнгән. Powerгары энергия чыганагына ирешү өчен, күп көч модульләре параллель рәвештә тоташтырыла. L3 DC тиз зарядлагычларының төп өстенлеге - электр машиналары өчен зарядлау вакытының сизелерлек кыскартылуы
Корылма өеме төп AC-DC конвертер. Ул PFC этапыннан, DC автобусыннан һәм DC-DC модулыннан тора
PFC этап блок схемасы
DC-DC модулының функциональ блок схемасы
3. Өйләү сценарийы схемасы
(1) Оптик саклау зарядлау системасы
Электр машиналарының зарядлау көче арта барган саен, зарядлау станцияләрендәге электр бүлү сыйфаты еш кына таләпне канәгатьләндерү өчен көрәшә. Бу проблеманы чишү өчен, DC автобусын кулланып, саклауга нигезләнгән зарядлау системасы барлыкка килде. Бу система литий батарейкаларын энергия саклау берәмлеге итеп куллана һәм челтәр, саклагыч батарейкалар һәм электр машиналары арасында электр белән тәэмин итүне һәм оптимальләштерү өчен җирле һәм ерак EMS (Энергия белән идарә итү системасы) куллана. Өстәвенә, система фотоволтаик (ПВ) системалары белән җиңел интеграцияләнә ала, иң югары һәм иң югары электр бәяләрен бәяләүдә һәм челтәр сыйдырышлыгын киңәйтүдә зур өстенлекләр бирә, шуның белән гомуми энергия нәтиҗәлелеген күтәрә ала.
(2) V2G зарядлау системасы
Транспорт-челтәр (V2G) технологиясе EV батарейкаларын энергия саклау өчен куллана, электр челтәре белән транспорт һәм челтәр арасындагы үзара бәйләнешне тәэмин итеп. Бу зур масштаблы яңартыла торган энергия чыганакларын интеграцияләү һәм киң таралган ЕВ корылмасы аркасында килеп чыккан киеренкелекне киметә, ахыр чиктә челтәр тотрыклылыгын көчәйтә. Моннан тыш, торак микрорайоннары һәм офис комплекслары кебек өлкәләрдә күп санлы электр машиналары иң югары һәм иң югары бәядән файдалана ала, динамик йөк арту белән идарә итә ала, челтәр ихтыяҗына җавап бирә һәм резерв көче белән тәэмин итә, барысы да үзәкләштерелгән EMS (Энергия белән идарә итү системасы). контроль. Йорт хуҗалары өчен, Техника-Өй (V2H) технологиясе EV батарейкаларын өй энергиясен саклау эремәсенә әйләндерә ала.
(3) Заказланган зарядлау системасы
Заказланган зарядлау системасы беренче чиратта югары көчле тиз зарядлау станцияләрен куллана, җәмәгать транзиты, таксистлар, логистика парклары кебек концентрацияләнгән зарядлау ихтыяҗлары өчен идеаль. Зарядлау расписаниесе транспорт төрләренә нигезләнеп көйләнергә мөмкин, зарядны киметү өчен электр энергиясе иң югары сәгатьләрдә була. Моннан тыш, үзәкләштерелгән флот белән идарә итүне тәртипкә китерү өчен интеллектуаль идарә итү системасы кертелергә мөмкин.
4. Киләчәк үсеш тенденциясе
(1) Берләштерелгән үзәкләштерелгән корылма станцияләреннән үзәкләштерелгән + таратылган зарядлау станцияләре белән тулыландырылган диверсификацияләнгән сценарийларның координацияләнгән үсеше.
Максатка нигезләнгән таратылган зарядлау станцияләре көчәйтелгән зарядлау челтәренә кыйммәтле өстәмә булып хезмәт итәчәк. Кулланучылар зарядлагычларны актив эзләгән үзәкләштерелгән станцияләрдән аермалы буларак, бу станцияләр кешеләр барган урыннарга интеграцияләнәчәк. Кулланучылар үз машиналарын озайтылган вакытта (гадәттә бер сәгатьтән артык) зарядлый ала, монда тиз зарядлау критик түгел. Бу станцияләрнең зарядлау көче, гадәттә, 20-30 кВт арасында, пассажир машиналары өчен җитәрлек, төп ихтыяҗларны канәгатьләндерү өчен тиешле көч бирә.
(2) 20 кВт зур акция базары 20/30/40 / 60kW диверсификацияләнгән конфигурация базары үсеше
Higherгары көчәнешле электр машиналарына күчү белән, югары көчәнешле модельләрне киләчәктә киң куллану өчен, корылма өемнәренең максималь корылма көчәнешен 1000Вка кадәр арттырырга кирәк. Бу хәрәкәт зарядлау станцияләре өчен кирәкле инфраструктура яңартуларын хуплый. 1000В чыгу көчәнеше стандарты зарядлау модуле тармагында киң кабул ителде, һәм төп җитештерүчеләр бу таләпне канәгатьләндерү өчен акрынлап 1000В югары көчәнешле зарядлау модульләрен кертә.
Linkpower 8 елдан артык вакыт эчендә AC / DC электр машинасы зарядка өемнәре өчен программа тәэминаты, җиһаз һәм тышкы кыяфәтне кертеп, R&D белән тәэмин итүгә багышланган. Без ETL / FCC / CE / UKCA / CB / TR25 / RCM сертификатларын алдык. OCPP1.6 программасын кулланып, без 100 дән артык OCPP платформа тәэмин итүчеләре белән сынауны тәмамладык. Без OCPP1.6Jны OCPP2.0.1 дәрәҗәсенә күтәрдек, һәм коммерция EVSE чишелеше IEC / ISO15118 модуле белән җиһазландырылды, бу V2G ике яклы корылманы тормышка ашыру өчен нык адым.
Киләчәктә электр машиналарын зарядлау өемнәре, кояш фотоволтаик, литий батарея энергия саклау системалары (BESS) кебек югары технологияле продуктлар бөтен дөнья клиентлары өчен интеграль чишелешләрнең югары дәрәҗәсен тәэмин итү өчен эшләнәчәк.
Пост вакыты: 17-2024 октябрь